त्या वेळी वापरलेले द्रव शीतकरण माध्यम शुद्ध पाणी होते, ज्यामध्ये लाकूड अल्कोहोलची थोडीशी मात्रा गोठवण्यापासून रोखण्यासाठी जास्तीत जास्त प्रमाणात मिसळली जाते. थंड पाण्याचे अभिसरण पूर्णपणे उष्णतेच्या संवहनाच्या नैसर्गिक घटनेवर अवलंबून असते. थंड पाणी उष्णता शोषून घेते. सिलेंडर, तो नैसर्गिकरित्या वरच्या दिशेने वाहत असतो आणि रेडिएटरच्या वरच्या भागात प्रवेश करतो. थंड झाल्यावर, थंड पाणी नैसर्गिकरित्या रेडिएटरच्या तळाशी बुडते आणि सिलेंडरच्या खालच्या भागात प्रवेश करते. या थर्मोसिफोन तत्त्वाचा वापर करून, थंड करण्याचे कार्य जवळजवळ अशक्य आहे. पण काही वेळातच थंड पाण्याचा प्रवाह जलद होण्यासाठी कूलिंग सिस्टिममध्ये पंप जोडण्यात आले.

सेंट्रीफ्यूगल पंप सामान्यत: आधुनिक ऑटोमोबाईल इंजिनच्या कूलिंग सिस्टममध्ये वापरले जातात. पंपसाठी सर्वात तर्कसंगत स्थान कूलिंग सिस्टमच्या तळाशी असते, परंतु बहुतेक पंप शीतकरण प्रणालीच्या मध्यभागी असतात आणि काही वरच्या बाजूला असतात. इंजिन.इंजिनच्या शीर्षस्थानी बसवलेला पाण्याचा पंप पोकळ्या निर्माण होण्यास प्रवण असतो.पंप कुठेही असला तरी पाण्याचे प्रमाण खूप मोठे असते.उदाहरणार्थ, V8 इंजिनमधील पाण्याचा पंप सुमारे 750L/h उत्पादन करेल पाणी निष्क्रिय आणि उच्च वेगाने सुमारे 12,000 L/h.

सेवा जीवनाच्या दृष्टीने, पंप डिझाइनमधील सर्वात मोठा बदल काही वर्षांपूर्वी सिरेमिक सीलचा देखावा होता. पूर्वी वापरल्या जाणार्‍या रबर किंवा चामड्याच्या सीलच्या तुलनेत, सिरेमिक सील अधिक पोशाख-प्रतिरोधक असतात, परंतु ते ओरखडे देखील असतात. कूलिंग वॉटरमधील हार्ड कण. जरी पंप सील अयशस्वी होण्यापासून आणि सतत डिझाइन सुधारणा टाळण्यासाठी, परंतु आतापर्यंत पंप सीलमध्ये समस्या नाही याची कोणतीही हमी नाही. एकदा सीलमध्ये गळती झाली की पंपचे वंगण बेअरिंग वाहून जाईल.