सहाव्या राष्ट्रीय मानकाच्या पूर्ण अंमलबजावणीसह, 2021 हे सहाव्या राष्ट्रीय दुहेरी कार्डाच्या सूचीचे वर्ष ठरणार आहे.मर्सिडीज-बेंझ (यापुढे "मर्सिडीज-बेंझ" म्हणून संबोधले जाते), जी चीनला एक महत्त्वाची बाजारपेठ मानते, ती या कार्निव्हलमधून अनुपस्थित राहणार नाही. प्रत्येकाच्या अपेक्षेनुसार, मर्सिडीज-बेंझ, युरोपियन ट्रक महाकाय म्हणून, केवळ श्रेणीसुधारित केली नाही. एका टप्प्यात राष्ट्रीय 6B उत्सर्जन मानक, परंतु 60 पेक्षा जास्त तांत्रिक नवकल्पनांची जाणीव झाली, ज्यात आठ मुख्य ठळक गोष्टींचा समावेश आहे, पैसे सुलभ करणे आणि वाहने अधिक ऊर्जा कार्यक्षम बनवणे आणि उत्सर्जन कमी करण्याच्या दृष्टीकोनातून.

नवीन ACTRO जे राज्य VI B उत्सर्जन मानकांची पूर्तता करतात

मार्च 31, मर्सिडीज-बेंझच्या नवीन ऍक्ट्रोस चायना 6 उत्पादनाची जाहिरात आणि डेमलर ट्रक्स आणि बस (चीन) मध्ये मिशेलिन (चीन) रणनीती स्वाक्षरी समारंभ बीजिंगमध्ये आयोजित करण्यात आला होता. मर्सिडीज-बेंझच्या नवीन ऍक्ट्रॉसचे हे पहिले प्रमुख सादरीकरण आहे. 2020 मध्ये चीन 6 बी उत्पादनांची संपूर्ण श्रेणी.

साइटने 758,000 युआनमध्ये विक्रीसाठी 510 अश्वशक्ती 6×4 मॉडेल जारी केले

इंधन अर्थव्यवस्था, कार्यक्षमता, सुरक्षितता आणि आराम या जागतिक ट्रक अपग्रेडच्या मुख्य थीम आहेत आणि नवीन ऍक्ट्रोस अपवाद नाही.तथापि, 125 वर्षांचा ऑटोमोबाईल उत्पादन अनुभव असलेला ब्रँड म्हणून, मर्सिडीज-बेंझ नवीन ऍक्ट्रोसला अधिक मूल्य देण्यासाठी ड्रायव्हर सहाय्य प्रणाली, इंजिन तंत्रज्ञान आणि कॅब डिझाइन अपग्रेड करण्यासाठी बुद्धिमान तंत्रज्ञानावर अवलंबून आहे. याला आम्ही "आठ कोर हायलाइट्स" म्हणतो. "

ठळक वैशिष्ट्यांपैकी एक: सक्रिय ब्रेकिंग सहाय्य प्रणालीची पाचवी पिढी (ABA5)

ABA चे पूर्ण नाव Active Brake Assist System आहे, जी मर्सिडीज-बेंझ ट्रकसाठी जगातील पहिली बुद्धिमान ड्रायव्हिंग सहाय्य प्रणाली आहे.पहिल्या पिढीपासून ते सध्याच्या पाचव्या पिढीपर्यंत, ABA5 मिलिमीटर-वेव्ह रडार आणि कॅमेऱ्यांद्वारे चालणारी वाहने, स्थिर वाहने आणि अगदी समोरून चालणारे पादचारी अचूकपणे ओळखण्यात आणि पूर्ण शक्तीने ब्रेक लावण्यास सक्षम आहे.

समोर एखादा पादचारी आहे की नाही हे रडार आणि कॅमेरे सांगू शकतात

हायलाइट 2: इलेक्ट्रॉनिक रीअरव्ह्यू मिरर

जरी इलेक्ट्रॉनिक रीअरव्ह्यू मिररवरील देशांतर्गत कायदे आणि नियमांनी स्पष्ट नियम बनवलेले नसले तरी, अलिकडच्या वर्षांत, देश-विदेशात इलेक्ट्रॉनिक रीअरव्ह्यू मिरर तंत्रज्ञान हळूहळू परिपक्व झाले आहे, जे ट्रकच्या विकासाचा ट्रेंड देखील बनले आहे. नवीन अॅक्ट्रोस इलेक्ट्रॉनिक रीअरव्ह्यू मिरर मागील इलेक्ट्रॉनिक रीअरव्ह्यू मिरर उत्पादनांपेक्षा अधिक बुद्धिमान आहे. अगदी सोप्या परंतु व्यावहारिक उदाहरणात, ट्रेलर उलट करण्यासाठी ड्रायव्हरच्या बाजूने खूप अनुभव आणि कौशल्य आवश्यक आहे.नवीन ऍक्ट्रोसचा इलेक्ट्रॉनिक रीअरव्ह्यू मिरर ट्रेलरच्या लांबीनुसार वाहनाच्या मागील भागाची स्थिती व्यक्तिचलितपणे चिन्हांकित करू शकतो.रिव्हर्सिंग करताना, रीअरव्ह्यू मिरर स्क्रीनवरील प्रतिमा वाहनाचा मागील भाग ड्रायव्हरच्या दृश्य क्षेत्रामध्ये ठेवण्यासाठी स्वयंचलितपणे विस्तारित होईल. अशा प्रकारे, नवशिक्या ड्रायव्हरने बॅकअप घेतला तरीही, त्याला त्याचे डोके बाहेर काढावे लागणार नाही. कार किंवा इतर कोणीतरी त्याला कारच्या खालीून निर्देशित करणे आवश्यक आहे.

वाहन आणि इतर वस्तूंमधील अंतर देखील रेषा चिन्हांकित करून निर्धारित केले जाऊ शकते

हायलाइट 3: पॉवरट्रेन प्रेडिक्टिव क्रूझ (PPC)

PPC साठी डायनॅमिक सिस्टम प्रेडिक्टिव क्रूझ संक्षेप, आम्ही त्याला "नकाशा क्रूझ" असे लोकप्रियपणे म्हणू शकतो.

प्रात्यक्षिकानंतर साइटवर कार

त्रिमितीय नकाशे आणि सॅटेलाईट पोझिशनिंग वापरून, PPC सिस्टीम दोन किलोमीटर अंतरावरून पुढे रस्ता चढावर जाणार आहे की उतारावर आहे हे आधीच ठरवू शकते आणि त्यानुसार थ्रॉटल आणि गियर समायोजित करू शकते, ज्यामुळे वाहनाला उतारावरून चालता येते. सर्वात किफायतशीर आणि जलद मार्गाने. हे केवळ रस्त्याच्या परिस्थितीशी परिचित नसलेल्या चालकांनाच इंधन वाचवण्यास मदत करू शकत नाही, तर रस्त्याच्या परिस्थितीशी परिचित असलेल्या ड्रायव्हर्सना मानसिक ताण कमी करण्यास आणि इंधन बचत करण्यासही मदत करू शकते.

हायलाइट 4: पेरीस्टाल्टिक स्टार्ट + बुद्धिमान वाहन अंतर नियंत्रण + जा, थांबा आणि अनुसरण करा

तांत्रिक हायलाइट्सचा हा संच शहरी परिस्थितीसाठी अतिशय अनुकूल आहे ज्यासाठी वारंवार थांबणे आणि प्रारंभ करणे आवश्यक आहे. प्रथम पेरिस्टाल्टिक स्टार्ट आहे, एक वैशिष्ट्य जे स्वयंचलित प्रवासी कारमध्ये सामान्य आहे परंतु अद्याप ट्रकमध्ये नाही.वारंवार थांबणे आणि सुरू होण्यावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी ब्रेकवर एक पाय आणि प्रवेगकांवर एक पाय वापरण्याऐवजी, नवीन ऍक्ट्रॉस फक्त ब्रेक पेडल सोडून हलवता येऊ शकते. पेरिस्टाल्टिक स्टार्ट आणि रडार आणि कॅमेरा सुसज्ज वाहनासह. , नवीन Actros सक्रियपणे अंतर ठरवू शकतात, कारचे अनुसरण करण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान सुरू आणि थांबू शकतात.समोरची कार थांबल्यावर नवीन Actros थांबेल आणि समोरची कार चालल्यावर नवीन Actros फॉलो करेल.या प्रक्रियेत, ड्रायव्हरला ब्रेक आणि थ्रॉटलवर पाऊल ठेवण्याची आवश्यकता नाही.

बटणावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी दोन सेकंदांपेक्षा जास्त वेळ, कार चालत राहील

हायलाइट 5: इंजिन कमी दाबाची सामान्य रेल + एक्स-पल्स उच्च दाब इंधन इंजेक्शन

इलेक्ट्रिक इंजेक्शन इंजिन बाजारात आल्यानंतर, कार्ड मित्रांनी अंदाज लावला की "उच्च दाबाची कॉमन रेल" हे चार शब्द परिचित आहेत, आणि जितका जास्त दाब असेल तितके चांगले इंधन अणूकरण, ज्वलन देखील पुरेसे असू शकते. मग मर्सिडीज का आहे बेन्झ “लो प्रेशर कॉमन रेल” कडे वळत आहे? नवीन ऍक्ट्रोस इंजिनमध्ये वापरल्या जाणार्‍या लो-प्रेशर कॉमन रेल टेक्नॉलॉजीने फक्त 1160 बारचा कॉमन रेल प्रेशर दिला, परंतु त्यानंतरच्या X-पल्स हाय प्रेशर इंजेक्शन तंत्रज्ञानामुळे इंधन इंजेक्शन 2,700 बारपर्यंत पोहोचू शकले, नेहमीच्या उच्च दाबाच्या सामान्य रेल्वेपेक्षा जास्त. स्फोटक शक्ती अधिक मजबूत आहे, इंधन अणूकरण देखील पुरेसे आहे, ज्वलन कार्यक्षमता जास्त आहे, आणि ऊर्जा बचत आणि उत्सर्जन कमी करण्याचा परिणाम आणखी साध्य केला जाऊ शकतो. कमी दाब सामान्य रेल्वे तंत्रज्ञान कमी करू शकते. सामान्य रेल्वे प्रणालीचा अपयश दर, सेवा आयुष्य वाढवते आणि वापरकर्त्यांसाठी अधिक दीर्घकालीन मूल्य तयार करते.

राज्य 5 मानकांची पूर्तता करणारे नवीन Actros

हायलाइट 6: असममित टर्बोचार्जर

असममित टर्बोचार्जर हे देखील मर्सिडीज-बेंझ ट्रकसाठी अद्वितीय इंजिन तंत्रज्ञान आहे.पारंपारिक टर्बोचार्जर्सना कमी वेगाने पुरेसा वायुप्रवाह मिळत नाही, त्यामुळे टर्बोचार्जर्स नैसर्गिकरित्या चांगले काम करत नाहीत, परंतु असममित टर्बोचार्जर्स कमी वेगाने मोठ्या प्रमाणात टॉर्क निर्माण करून या समस्येपासून बचाव करतात. नवीन अॅक्ट्रोस इंजिन 800-1500 RPM मध्ये जास्तीत जास्त टॉर्क निर्माण करते. श्रेणी, ज्यामुळे स्टार्टअप आणि हिल क्लाइंबिंगसाठी नैसर्गिकरित्या अधिक उर्जा आणि कमी इंधनाचा वापर होतो. असममित टर्बोचार्जरचा कमी वेग आणि उच्च टॉर्क सपोर्ट यामुळे नवीन ऍक्ट्रोस वर वर्णन केलेले “क्रीप स्टार्ट” साध्य करू शकते.

हायलाइट 7: इंजिन इंटेलिजेंट वॉटर पंप + इंटेलिजेंट स्टीयरिंग पंप

इंटेलिजेंट स्टीयरिंग पंपच्या तुलनेत, पारंपारिक वॉटर पंप आणि स्टीयरिंग पंप वास्तविक परिस्थितीनुसार त्यांचे काम अधिक वाजवीपणे समायोजित करू शकतात, त्यामुळे इंजिनची शक्ती कमी होते. इतर जलपंपांसाठी, जसे की MAN साठी पाण्याचा पंप, daf साठी पाण्याचा पंप ट्रक, मर्सिडीज ट्रकसाठी पाण्याचा पंप

हायलाइट 8: मल्टीमीडिया परस्परसंवादी कॉकपिट

नवीन Actros कॅबच्या टॉप-एंड आवृत्तीमध्ये चार मोठ्या स्क्रीन आहेत.दोन इलेक्ट्रॉनिक रीअरव्ह्यू मिरर डिस्प्ले व्यतिरिक्त, ते 12.3-इंच एलसीडी मीटरसह यांत्रिक गेज बदलते जे मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हीलद्वारे आयटम प्रदर्शित करू शकते, ज्यामुळे ड्रायव्हरला टॅबलेट संगणकाप्रमाणे विविध कार्ये आणि डेटामध्ये प्रभुत्व मिळवता येते. 10.25- डॅशबोर्डच्या मध्यभागी इंच मल्टीमीडिया टच स्क्रीन मोबाईल फोन इंटरकनेक्शन, मल्टीमीडिया, नेव्हिगेशन, वाहन माहिती क्वेरी आणि इतर कार्ये अनुभवू शकते, जसे की टॅब्लेट कॉम्प्यूटर सोयीस्कर सेवा अनुभवू शकतो आणि स्वतःची मनोरंजन कार्ये आणू शकतो. Renault.Water साठी वॉटर पंप स्कॅनियासाठी पंप, जर्मनी ट्रक वॉटर पंप, अमेरिकन ट्रक वॉटर पंप, युरोपियन ट्रक वॉटर पंप, ते सर्व समान आहेत.

मास्टर आणि सह-ड्रायव्हर वायुवीजन आणि गरम मालिशसह एअरबॅग सीट्स आहेत

साहजिकच, नवीन ऍक्ट्रॉसचे आठ मुख्य ठळक मुद्दे सर्व "लोकांवर" केंद्रित आहेत.इंधन बचत, उच्च कार्यक्षमता, सुरक्षितता आणि आराम ही अजूनही नवीन ऍक्ट्रॉसची विकासाची दिशा आहे, परंतु या आधारावर, नवीन ऍक्ट्रॉस लोकांना सेवा देणार्‍या बुद्धिमान मशीनप्रमाणे आहे. ग्राहकांना अधिक विचारपूर्वक आणि बारकाईने सेवा देण्यासाठी, डेमलर ट्रक आणि बस चायना आणि मिशेलिन चायना यांनी अधिकृतपणे धोरणात्मक सहकार्य गाठले. भविष्यात, मिशेलिन मर्सिडीज-बेंझ ग्राहकांसाठी अधिक व्यावसायिक तंत्रज्ञानासह वन-स्टॉप टायर देखभाल सेवा प्रदान करेल, वापरकर्त्यांना संपूर्ण जीवन चक्रात कार्यक्षम फायदे प्राप्त करण्यास मदत करेल.