इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये गॅसोलीन पंप एक अपरिवर्तनीय भूमिका बजावते.म्हणून जर गॅसोलीन पंप तेलाचा दाब अपुरा असेल तर कोणती लक्षणे दिसून येतील?गॅसोलीन पंप तेलाचा दाब किती सामान्य आहे?
गॅसोलीन पंपच्या अपुरा पंप ऑइल प्रेशरची लक्षणे
गॅसोलीन पंपचा इंधन दाब अपुरा असल्यास, खालील लक्षणे दिसून येतील:
1、 वाहन चालवत असताना, गॅसोलीन पंप मागील सीटखाली "गुणगुणणारा" आवाज करतो.
2、 वाहनाचा प्रवेग कमकुवत आहे, विशेषत: जेव्हा ते वेगाने वाढेल तेव्हा ते निराश होईल.
3, वाहन सुरू करताना, वाहन सुरू करणे कठीण आहे.
4, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरवरील इंजिन फॉल्ट लाइट नेहमी चालू असतो.
गॅसोलीन पंपाचा दाब किती सामान्य असतो?
जेव्हा इग्निशन स्विच चालू केला जातो आणि इंजिन सुरू होत नाही, तेव्हा इंधनाचा दाब सुमारे 0.3MPa असावा;जेव्हा इंजिन सुरू होते आणि इंजिन निष्क्रिय होते, तेव्हा गॅसोलीन पंपचा इंधन दाब सुमारे 0.25MPa असावा.
उच्च दाब इंधन पंपचे कार्य आणि कार्य तत्त्व
उच्च-दाब तेल पंपचे तेल आउटलेट ऑइल कूलरमध्ये प्रवेश करते.ऑइल कूलर बाहेर आल्यानंतर ते ऑइल फिल्टरमध्ये प्रवेश करते.तेल फिल्टरमधून बाहेर पडल्यानंतर, दोन मार्ग आहेत.एक म्हणजे डिकंप्रेशन नंतर स्नेहन तेलाचा पुरवठा करणे आणि दुसरे म्हणजे नियंत्रण तेल.तेल सर्किटमध्ये एक किंवा दोन संचयक असू शकतात.
त्याचे कार्य इंधन दाब सुधारणे आहे, अणुकरण प्रभाव प्राप्त करण्यासाठी उच्च-दाब इंजेक्शन, उच्च-दाब तेल पंप मुख्यतः जॅक, अपसेटिंग मशीन, एक्सट्रूडर, जॅकवर्ड मशीन इत्यादी हायड्रॉलिक उपकरणांचे उर्जा स्त्रोत म्हणून वापरले जाते.
उच्च दाब तेल पंप उच्च दाब तेल सर्किट आणि कमी दाब तेल सर्किट दरम्यान इंटरफेस आहे.त्याचे कार्य इंधन आउटपुट नियंत्रित करून सामान्य रेल्वे पाईपमध्ये इंधन दाब निर्माण करणे आहे.सर्व कामकाजाच्या परिस्थितीत, सामान्य रेल्वेसाठी पुरेसे उच्च-दाब इंधन पुरवण्यासाठी हे प्रामुख्याने जबाबदार आहे.
जॅक, अपसेटिंग मशीन, एक्सट्रूडिंग मशीन आणि जॅकवार्ड मशीन यासारख्या हायड्रॉलिक उपकरणांचे उर्जा स्त्रोत म्हणून उच्च दाब तेल पंप मुख्यतः वापरला जातो.उच्च-दाब तेल पंपच्या स्थापनेचा क्रम खालीलप्रमाणे आहे: उच्च-दाब तेल पंपच्या स्थापनेदरम्यान, मशीनमध्ये परदेशी बाबी येऊ नयेत म्हणून, युनिटचे सर्व छिद्र झाकले जावेत.युनिट एम्बेडेड अँकर बोल्टसह फाउंडेशनवर ठेवलेले आहे आणि पाया आणि फाउंडेशनमधील कॅलिब्रेशनसाठी वेज पॅडची जोडी वापरली जाते.पंप शाफ्ट आणि मोटर शाफ्टची एकाग्रता दुरुस्त केली पाहिजे.कपलिंग रोडच्या बाह्य वर्तुळावरील स्वीकार्य विचलन 0.1 मिमी असेल;दोन कपलिंग प्लेनमधील क्लिअरन्स 2-4 मिमी (लहान पंपसाठी लहान मूल्य) एकसमान असेल आणि स्वीकार्य विचलन 0.3 मिमी असेल याची खात्री केली जाईल.