व्होल्वो ट्रक आय-सेव्ह सिस्टीमच्या नवीन अपग्रेडमुळे केवळ इंधनाचा वापर कमी होत नाही, तर कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जनही मोठ्या प्रमाणात कमी होते आणि ड्रायव्हिंगचा अधिक आरामदायी अनुभव मिळतो.आय-सेव्ह सिस्टम इंजिन तंत्रज्ञान, नियंत्रण सॉफ्टवेअर आणि एरोडायनामिक डिझाइन अपग्रेड करते.सर्व अपग्रेड्सचे उद्दिष्ट एक समान उद्दिष्ट साध्य करण्यासाठी आहे – जास्तीत जास्त इंधन कार्यक्षमता.

व्होल्वो ट्रकने व्होल्वो FH ने चालवलेली आय-सेव्ह सिस्टीम आणखी अपग्रेड केली आहे, जी इंधन इंजेक्टर, कंप्रेसर आणि कॅमशाफ्टला त्याच्या अद्वितीय नवीन वेव्ही पिस्टनसह जुळवून इंजिन ज्वलन प्रक्रियेचे ऑप्टिमायझेशन सुनिश्चित करते.हे तंत्रज्ञान केवळ इंजिनचे एकूण वजन कमी करत नाही तर अंतर्गत घर्षण देखील कमी करते.उच्च-कार्यक्षमता टर्बोचार्जर आणि तेल पंप श्रेणीसुधारित करण्याव्यतिरिक्त, हवा, तेल आणि इंधन फिल्टरने त्यांच्या पेटंट तंत्रज्ञानासह चांगली कार्यक्षमता देखील प्राप्त केली आहे.

“आधीपासूनच उत्कृष्ट इंजिनापासून सुरुवात करून, आम्ही अनेक महत्त्वाचे तपशील सुधारण्यासाठी वचनबद्ध आहोत, जे उत्तम इंधन कार्यक्षमता प्राप्त करण्यात मदत करण्यासाठी एकत्रित केले आहेत.या सुधारणांचा उद्देश इंधनाच्या प्रत्येक थेंबातून अधिक उपलब्ध ऊर्जा मिळवणे आहे.”व्होल्वो ट्रक पॉवरट्रेनच्या उत्पादन व्यवस्थापनाच्या उपाध्यक्ष हेलेना अलसी यांनी सांगितले.

 
हेलेना अलसी, व्होल्वो ट्रक पॉवरट्रेनच्या उत्पादन व्यवस्थापनाच्या उपाध्यक्षा

अधिक स्थिर, अधिक बुद्धिमान आणि जलद

आय-सेव्ह सिस्टमचा मुख्य भाग d13tc इंजिन आहे - 13 लिटर इंजिन व्हॉल्वो कंपोझिट टर्बोचार्जिंग तंत्रज्ञानाने सुसज्ज आहे.इंजिन दीर्घकालीन उच्च गीअर कमी वेगाने चालविण्याशी जुळवून घेऊ शकते, ज्यामुळे ड्रायव्हिंग प्रक्रिया अधिक स्थिर होते आणि आवाज कमी होतो.d13tc इंजिन पूर्ण गती श्रेणीमध्ये कार्यक्षमतेने कार्य करू शकते आणि इष्टतम वेग 900 ते 1300rpm आहे.

हार्डवेअर अपग्रेड व्यतिरिक्त, इंजिन मॅनेजमेंट सॉफ्टवेअरची नवीन पिढी देखील जोडली गेली आहे, जी अपग्रेड केलेल्या I-Shift ट्रान्समिशनच्या संयोगाने कार्य करते.शिफ्ट तंत्रज्ञानाच्या बुद्धिमान अपग्रेडमुळे वाहन जलद प्रतिसाद देते आणि ड्रायव्हिंगचा अनुभव नितळ बनतो, ज्यामुळे केवळ इंधनाची अर्थव्यवस्था सुधारत नाही तर हाताळणीची कार्यक्षमता देखील हायलाइट होते.

आय-टॉर्क हे एक इंटेलिजेंट पॉवरट्रेन कंट्रोल सॉफ्टवेअर आहे, जे आय-सी क्रूझ प्रणालीद्वारे भूप्रदेश डेटाचे वास्तविक वेळेत विश्लेषण करते, जेणेकरून वाहन सध्याच्या रस्त्यांच्या परिस्थितीशी जुळवून घेऊ शकेल, जेणेकरून इंधन कार्यक्षमता सुधारेल.I-see प्रणाली रीअल-टाइम रस्त्याच्या स्थितीच्या माहितीद्वारे डोंगराळ भागात प्रवास करणार्‍या ट्रकची गतिज ऊर्जा वाढवते.आय-टॉर्क इंजिन टॉर्क कंट्रोल सिस्टम गियर, इंजिन टॉर्क आणि ब्रेकिंग सिस्टम नियंत्रित करू शकते.

"इंधन वापर कमी करण्यासाठी, ट्रक सुरू करताना" इको "मोड वापरतो.ड्रायव्हर म्हणून, तुम्ही नेहमी आवश्यक उर्जा सहज मिळवू शकता आणि तुम्ही ट्रान्समिशन सिस्टममधून वेगवान गियर बदल आणि टॉर्क प्रतिसाद देखील मिळवू शकता.हेलेना अलसी पुढे राहिली.

लांब पल्ल्याच्या ड्रायव्हिंग दरम्यान इंधनाचा वापर कमी करण्यात ट्रकची एरोडायनामिक रचना मोठी भूमिका बजावते.व्होल्वो ट्रकने एरोडायनामिक डिझाइनमध्ये अनेक सुधारणा केल्या आहेत, जसे की कॅबसमोरील अरुंद क्लिअरन्स आणि लांब दरवाजे.

2019 मध्ये आय-सेव्ह सिस्टीम आल्यापासून, ती व्होल्वो ट्रक ग्राहकांना चांगली सेवा देत आहे.ग्राहकांच्या प्रेमाची परतफेड करण्यासाठी, पूर्वीच्या 460hp आणि 500hp इंजिनमध्ये नवीन 420hp इंजिन जोडण्यात आले आहे.सर्व इंजिन hvo100 प्रमाणित आहेत (hvo100 हे हायड्रोजनेटेड वनस्पती तेलाच्या रूपात नूतनीकरण करण्यायोग्य इंधन आहे).

11 किंवा 13 लीटर युरो 6 इंजिनांनी सुसज्ज असलेले व्होल्वो ट्रक FH, FM आणि FMX देखील इंधन कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी अपग्रेड केले गेले आहेत.

 
जीवाश्म इंधन नसलेल्या वाहनांकडे शिफ्ट करा

व्होल्वो ट्रक्सचे उद्दिष्ट आहे की 2030 पर्यंत एकूण ट्रक विक्रीत इलेक्ट्रिक ट्रकचा वाटा 50% असेल, परंतु अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील भूमिका बजावत राहतील.नवीन अपग्रेड केलेली आय-सेव्ह प्रणाली उत्तम इंधन कार्यक्षमता प्रदान करते आणि कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जन कमी करण्याची हमी देते.

 
“आम्ही पॅरिस हवामान कराराचे पालन करण्यास वचनबद्ध आहोत आणि रस्त्यावरील मालवाहतुकीतील कार्बन उत्सर्जन कमी करू.दीर्घकाळात, कार्बन उत्सर्जन कमी करण्यासाठी इलेक्ट्रिक ट्रॅव्हल हा एक महत्त्वाचा उपाय आहे हे आपल्याला माहीत असूनही, ऊर्जा-कार्यक्षम अंतर्गत ज्वलन इंजिने देखील पुढील काही वर्षांत महत्त्वाची भूमिका बजावतील.”हेलेना अलसी यांनी समारोप केला.