सिलिकॉन ऑइल फॅन क्लच, सिलिकॉन ऑइलचा माध्यम म्हणून वापर करून, सिलिकॉन ऑइल शीअर व्हिस्कोसिटी ट्रान्सफर टॉर्क वापरून.फॅन क्लच आणि चालविलेल्या प्लेटच्या पुढील कव्हरमधील जागा म्हणजे ऑइल स्टोरेज चेंबर, जिथे उच्च स्निग्धता असलेले सिलिकॉन तेल साठवले जाते.

मुख्य संवेदन घटक म्हणजे समोरच्या कव्हरवरील स्पायरल बायमेटल प्लेट तापमान सेन्सर, जो वाल्व्ह प्लेट नियंत्रित करण्यासाठी उष्णता ओळखतो आणि विकृत होतो जेणेकरुन ड्राइव्ह शाफ्ट आणि फॅनला व्यस्त ठेवण्यासाठी कार्यरत चेंबरमध्ये सिलिकॉन तेल नियंत्रित करता येईल.

जेव्हा इंजिनचा भार वाढतो तेव्हा कूलंटचे तापमान वाढते, उच्च तापमानाचा वायुप्रवाह बाईमेटल तापमान सेन्सरवर वाहतो, ज्यामुळे बाईमेटल शीट गरम होते आणि विकृत होते, व्हॉल्व्ह ड्राईव्ह पिन आणि कंट्रोल व्हॉल्व्ह शीटला कोन विचलित करण्यासाठी चालविते.जेव्हा हवेच्या प्रवाहाचे तापमान एका विशिष्ट तापमानापेक्षा जास्त होते, तेव्हा ऑइल इनलेट होल उघडले जाते आणि ऑइल स्टोरेज चेंबरमधील सिलिकॉन तेल या छिद्रातून कार्यरत चेंबरमध्ये प्रवेश करते.सिलिकॉन ऑइलच्या शिअर स्ट्रेसद्वारे, फॅनला वेगाने फिरवण्यासाठी सक्रिय प्लेटवरील टॉर्क क्लच हाऊसिंगमध्ये हस्तांतरित केला जातो.