इंजिन चालू असताना, पंप शेलच्या विरूद्ध स्टेथोस्कोपसह, इंजिनचा वेग बदलत असताना, पंप बेअरिंगची परिधान मर्यादा किंवा तेलाची कमतरता, तुम्हाला वाळू, वाळू, वाळूचा आवाज ऐकू येतो; पंप हाऊसिंगमध्ये बेअरिंग सैल असल्यास, तेथे थोडासा क्रॅश आवाज आहे.

पंप असामान्य आवाज म्हणजे साधारणपणे पंप शाफ्ट बेअरिंग पोशाख, सैल किंवा तेलाचा अभाव, पंप शाफ्ट रिटेनिंग रिंग स्थापित केलेली नाही किंवा स्थापित केलेली नाही, बेअरिंग चॅनेलिंग, इंपेलर बॅक आणि वॉटर पंप कव्हर रब आणि परिणामी पुली आणि फॅन इंपेलर थरथरणारा आवाज. फॅन पुश करा. हाताने ब्लेड करा आणि पंप शाफ्टची तपासणी करा.जर तुम्हाला जास्त अक्षीय आणि रेडियल क्लीयरन्स जाणवत असेल, तर हे सिद्ध होते की बेअरिंग खूप जीर्ण किंवा सैल आहे आणि देखभालीसाठी ते काढले पाहिजे.

ऑटोमोबाईल इंजिन सिलिंडर ब्लॉकमध्ये, शीतलक पाण्याच्या अभिसरण वाहिनीसाठी अनेक असतात आणि ते कारच्या रेडिएटरच्या समोर (सामान्यत: पाण्याची टाकी म्हणून ओळखले जाते) पाण्याच्या पाईप्सद्वारे जोडलेले असतात जे मोठ्या पाण्याची सायकल प्रणाली तयार करतात, इंजिनवरील आउटलेट, सुसज्ज असतात. इंजिन सिलेंडर ब्लॉक वॉटर हीट पंपच्या आत पंख्याच्या पट्ट्याने चालवलेल्या पाण्याच्या पंपाने, पंप थंडीत जातो.

पाण्याचा पंप आणि थर्मोस्टॅटच्या बाजूला, कोल्ड (कार), जेव्हा कार न उघडू लागली, तेव्हा पाण्याच्या टाकीशिवाय कूलिंग वॉटर बनवा, फक्त इंजिन सायकलमध्ये (सामान्यत: लहान सायकल म्हणून ओळखले जाते), तापमानाच्या वरची गती प्रेरणा 95 अंश, उघडले आहे, गरम पाणी आत टाकी इंजिन मध्ये पंप आहे, तेव्हा थंड वारा पाणी टाकी शिट्टी वर कार, उष्णता दूर नेले जाऊ शकते.