जागतिक आर्थिक परिस्थितीतील नवीन बदलांच्या पार्श्वभूमीवर, फोटॉन मोटर आणि डेमलर यांनी मर्सिडीज-बेंझ हेवी ट्रकच्या स्थानिकीकरणासाठी देशांतर्गत व्यावसायिक वाहन बाजार आणि उच्च श्रेणीतील हेवी ट्रक बाजाराच्या विकासाच्या संधी लक्षात घेऊन सहकार्य केले. चीन.

2 डिसेंबर रोजी, Daimler Trucks ag आणि Beiqi Foton Motor Co., LTD यांनी संयुक्तपणे घोषणा केली की ते चीनमध्ये मर्सिडीज-बेंझ हेवी ट्रकचे उत्पादन आणि विक्री करण्यासाठी 3.8 अब्ज युआनची गुंतवणूक करतील.नवीन हेवी-ड्युटी ट्रॅक्टर बीजिंग फोटॉन डेमलर ऑटोमोबाईल कंपनी लिमिटेड या दोन कंपन्यांच्या संयुक्त उपक्रमाद्वारे तयार केले जाईल.

[प्रतिमा टिप्पणी पाहण्यासाठी क्लिक करा]

असे समजले जाते की चिनी बाजारपेठेसाठी मर्सिडीज-बेंझ हेवी ट्रक आणि ग्राहकांना अनुरूप, बीजिंग हुआरो येथे स्थित असेल, मुख्यतः चीनी हाय-एंड ट्रक मार्केटसाठी.नवीन ट्रक प्लांटमध्ये नवीन मॉडेलचे उत्पादन दोन वर्षांत सुरू होणार आहे.

दरम्यान, डेमलर ट्रक्स त्याच्या मर्सिडीज-बेंझ ट्रक पोर्टफोलिओमधून इतर मॉडेल्सची चीनच्या बाजारपेठेत आयात करणे सुरू ठेवेल आणि त्यांच्या विद्यमान डीलर नेटवर्क आणि थेट विक्री चॅनेलद्वारे त्यांची विक्री करेल.

सार्वजनिक माहिती दर्शवते की फोटॉन डेमलर हे 2012 मधील डेमलर ट्रक आणि 50: Aoman ETX, Aoman GTL, Aoman EST, Aoman EST-A चार मालिका, ट्रॅक्टर, ट्रक, डंप ट्रक, सर्व प्रकारची विशेष वाहने आणि इतर पेक्षा जास्त आहे. 200 वाण.

या वर्षाच्या पहिल्या तीन तिमाहीत, फुकुदाने सुमारे 100,000 ट्रक विकले, जे एका वर्षापूर्वीच्या तुलनेत जवळपास 60% जास्त आहे, अधिकृत आकडेवारीनुसार.या वर्षी जानेवारी ते नोव्हेंबर या कालावधीत, औमन हेवी ट्रकची विक्री सुमारे 120,000 युनिट्सची आहे, वार्षिक 55% ची वाढ.

उद्योगाचे विश्लेषण की चीनच्या लॉजिस्टिक्स उद्योगातील एकाग्रता वाढत आहे, कॉर्पोरेट ग्राहकांच्या प्रमाणात मोठ्या ताफ्यात वाढ होत आहे, वापरकर्त्यांच्या गरजा चीनमधील औद्योगिक संरचनेच्या अपग्रेडिंगला गती देण्यासाठी हेवी कार्ड अपग्रेड करतात, उच्च-अंत, कमी कार्बन तंत्रज्ञान, नेतृत्व उत्पादने. वापर परिस्थिती आणि व्यवस्थापनाचे संपूर्ण जीवन चक्र विकासाचा कल बनले आहे, वरील घटक हेवी ट्रकच्या मर्सिडीज-बेंझ स्थानिकीकरणाने पाया घातला आहे.

असे समजले जाते की 2019 मध्ये, चीनी हेवी ट्रक बाजारातील विक्री 1.1 दशलक्ष युनिट्सपर्यंत पोहोचली आणि अशी अपेक्षा आहे की 2020 मध्ये, चिनी बाजारपेठेतील विक्री जागतिक ट्रक विक्रीच्या निम्म्याहून अधिक असेल.शिवाय, सल्लागार कंपनी, मॅकिन्सेचे भागीदार बर्ंड हेड यांना अपेक्षा आहे की, कोविड-19 महामारीचा प्रभाव असूनही, चीनमधील वार्षिक ट्रक विक्री यावर्षी 1.5 दशलक्ष युनिट्सपर्यंत पोहोचेल, जी गेल्या वर्षीच्या तुलनेत 200,000 युनिट्सने वाढेल.

स्थानिकीकरण बाजाराद्वारे चालवले जाते का?

जर्मन वृत्तपत्र हँडल्सब्लाटने नोंदवले आहे की डेमलरने 2016 च्या सुरुवातीस चीनमध्ये मर्सिडीज-बेंझ हेवी ट्रक तयार करण्याची आपली योजना उघड केली होती, परंतु कर्मचारी बदल आणि इतर कारणांमुळे ती रखडली असावी.या वर्षी 4 नोव्हेंबर रोजी, Foton Motor ने घोषणा केली की Beiqi Foton 1.097 अब्ज युआन किंमतीला Huairou हेवी मशिनरी फॅक्टरी मालमत्ता आणि उपकरणे आणि इतर संबंधित मालमत्ता Foton Daimler ला हस्तांतरित करेल.

असे समजले जाते की चीनचे अवजड ट्रक मुख्यतः लॉजिस्टिक वाहतूक आणि अभियांत्रिकी बांधकाम क्षेत्रात वापरले जातात.एक्सप्रेस डिलिव्हरी उद्योगाच्या जलद विकासाबद्दल धन्यवाद, 2019 मध्ये चीनची लॉजिस्टिक हेवी ट्रक आणि लॉजिस्टिक वाहतुकीची मागणी वाढली आहे, ज्याचा बाजार हिस्सा 72% इतका आहे.

चायना असोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्सच्या म्हणण्यानुसार, 2019 मध्ये चीनचे जड ट्रक उत्पादन 1.193 दशलक्ष युनिट्सवर पोहोचले आहे, जे दरवर्षी 7.2 टक्क्यांनी वाढले आहे.याशिवाय, चीनमधील जड ट्रक बाजारातील विक्री कडक नियंत्रणाच्या प्रभावामुळे, जुन्या गाड्यांचे उच्चाटन, पायाभूत गुंतवणुकीची वाढ आणि VI चे अपग्रेडिंग आणि इतर घटकांमुळे वाढीचा कल कायम ठेवत आहे.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की फोटॉन मोटर, चीनच्या व्यावसायिक वाहन उपक्रमांचे प्रमुख म्हणून, त्याचे उत्पन्न आणि नफा वाढीचा फायदा प्रामुख्याने व्यावसायिक वाहनांच्या विक्रीच्या वाढीमुळे झाला.2020 च्या पहिल्या सहामाहीत Foton Motor च्या आर्थिक डेटानुसार, Foton Motor चा परिचालन महसूल 27.215 अब्ज युआनवर पोहोचला आहे आणि सूचीबद्ध कंपनीच्या भागधारकांना निव्वळ नफा 179 दशलक्ष युआन होता.त्यापैकी, 320,000 वाहने विकली गेली, ज्यांनी व्यावसायिक वाहनांच्या तुलनेत बाजारपेठेतील 13.3% हिस्सा व्यापला.ताज्या आकडेवारीनुसार, फोटॉन मोटरने नोव्हेंबरमध्ये विविध मॉडेल्सची 62,195 वाहने विकली, जड वस्तूंच्या वाहनांच्या बाजारपेठेत 78.22% वाढ झाली.